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    1. 【企業之星】劉國平:深化改革闖新路 凝心聚力續華章

      * 來源: * 作者: admin * 發表時間: 2022-05-24 12:29:14 * 瀏覽: 2951
      劉國平:南寧公交集團黨委委員、總經理
      座右銘:敬業務實 求精創新

      劉國平,南寧公交集團黨委副書記、總經理。自1982年進入公交集團,至今已40年,作為一名老公交人,他從最基層崗位做起:駕駛員、安全員、線路長、隊長、部門經理……一路成長為優秀的企業領導。無論在何崗位,他都保持著勤勉樸實的本色,以“為民服務”為宗旨,緊跟時代變化,以改革思維助力企業健康和諧發展,充分發揮了黨員的先鋒模范作用。連續多年獲評南寧市交通運輸系統先進個人、集團公司優秀中層管理者和優秀共產黨員。


      “公交是老國企,必須主動謀發展,跟上時代步伐,甩掉‘等、靠、要’的思想”這是劉國平經常掛在嘴邊的一句話,既是告誡自己,也是提醒公司各級經營管理人員。在公交主業遭受市場巨大沖擊,公司經營發展陷入困境之際,他頂住壓力,以身示范,組織部門和人員深入各城區、社區、單位,走街串巷,入戶走訪,開展客流調研分析和意見征集,密切結合市場需要和民生需求,指導營運公司開源節流、優化線網、科學調度,促進公交發展從粗放型向精細化轉變。近年來,陸續創新推出了通勤專線、家校定制公交、社區巴士、招手即?!拔⒐弧钡忍厣漳J?。2022年1月底,揚美古鎮D275專線開通,至今累計服務城鄉居民2萬余人次,取得了較好的經濟效益和社會效益?!捌髽I發展如逆水行舟,不進則退”,2020年公交集團下屬邕城公交公司成立,他要求公交主業主動求變,探索實施扁平化管理改革,將營運分公司二級機構撤并,經營實現“輕裝上陣”;推動吸收合并民營公交企業,2021年在超大公交退出后獲得801路等8條公交線路經營權,使公交主業迎來了新突破。

      2017年,公交集團明確提出“一業為主,多元發展”的戰略思路?!斑@是對我們思維理念、管理能力的全方位考驗”劉國平常說:“我們要敢想、敢試、敢做,還要善成?!痹偕Y源公司汽車零部件再制造項目是公交集團整合利用資源、探索多元發展的又一新舉措,從項目可行性調研到立項后的建設,劉國平付出了大量的精力,組織人員一遍遍收集、分析、整理項目相關材料,加班加點對項目可行性報告進行一次又一次討論、修改和完善,最終項目順利立項。在項目建設過程中,他一次次深入位于南寧六景工業園區的項目工地實地勘察,了解項目建設進度、存在困難,細心提醒項目員工在施工過程中不僅要注重施工質量,還要注意安全,做好防護措施。在項目初期,工地用水用電用餐存在困難,他一方面想法設法給予解決,盡力改善工地員工的生活和工作條件;一方面加強溝通慰問,與項目人員談心,給大家加油鼓勁、緩解壓力和情緒,讓大家心往一處想、勁往一處使。2021年12月31日,再生資源公司汽車零部件再制造項目正式投入運營,實現了工業領域零突破。

      “企業競爭的核心是人才的競爭”,有著20多年人力資源管理工作經驗的劉國平深諳這個道理。老國企普遍存在管理人員“能上不能下”、職工工資“大鍋飯”和“平均主義”等現象。2020年,公交集團順利完成了集團化改組工作,劉國平千思百慮、醞釀多年的勞動制度、人事制度、分配制度等三項制度改革也隨即陸續推出:推行市場化選人用人機制,對公司所有管理崗位開展競聘上崗,破除論資排輩,不拘一格選拔優秀人才;深化內部分配制度改革,實行職工工資與企業效益聯動機制,工資能增能減;推進國有企業經理層領導人員任期制和契約化管理,充分激發經理層成員的活力和創造力……改革舉措推進的過程中不乏牢騷抱怨之聲,劉國平帶頭做思想工作,不辭辛勞組織人力資源等相關部門開會討論、研究解決方案,確保改革順利推進。他說:“我們通過三項制度改革,就是要強化‘干好干壞不一樣’的導向,使‘人員能進能出、干部能上能下、薪酬能增能減’,讓職工共享企業發展成果,營造更公平的環境,激發職工的工作熱情和活力?!蹦壳?,公交集團管理人員隊伍中,通過競爭上崗任用的子公司中層及以上管理人員占比達91%,經理層成員實行任期制和契約化管理人數達100%。2021年,公交集團各項經營業績指標創歷史新高。

       “職工是企業發展的基石”。劉國平始終心系一線,一心為職工著想。他常常說:“公交共4000多名職工,一線駕駛員和修理工占比約75%,管理人員首先要擺正位置,要當好一線的服務員,要做好基層和一線職工的服務工作?!彼葹殛P心、關注一線駕駛員隊伍,每次下基層都要詳細了解一線職工的工作環境和條件,與一線職工談心談話,幫助解決基層困難。為了保障好公交駕駛員合理休息,劉國平組織相關人員多次深入基層車隊調研,研究討論公交駕駛員作息管理問題。為了盡快出臺保障措施,他帶頭加班加點,一字一句琢磨,反復修改,傾注大量時間和精力,研究制定出臺了公交集團公共汽車駕駛員作息管理暫行辦法,與制度相配套的,還有各車隊目前配備齊全的駕駛員休息室。制度出臺后,每次下車隊,他還記掛著去看看休息室,督促車隊一定要落實好。他來自一線,也成長在一線,對一線有著深厚的感情和沉甸甸的責任,將一線職工當成家人一樣關心和愛護。面對目前公交駕駛員隊伍老齡化、低收入、高壓力等問題,他組織人力資源等管理部門開展調查研究,撰寫出《關于公交駕駛員隊伍的現狀分析及對策》調研報告,為進一步加強和改善駕駛員隊伍管理、出臺駕駛員人文關懷措施、提高駕駛員福利待遇提供了有力的支撐。公交集團被評為AAA級南寧市2021年勞動關系和諧單位。(南寧公交集團)
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